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                無錫市神陸液壓機件有限公司

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                      與冷拔管不同的是缸管筒筒體的表面殘余壓應力被保留,從而有助于密封表面上的微小裂紋并阻止沖蝕的擴展,因此筒體管被軋制加工。因此,可以提高表面耐腐蝕性,延緩或擴大疲勞裂紋,從而提高氣缸的疲勞強度。通過軋制,在滾動面上形成一層冷加工硬化層,減少了磨對接觸面的彈性和塑性變形,從而提高了筒體內壁的耐磨性,避免了磨削引起的燒傷。軋制后,表面粗糙度的降低可以提高匹配性能。采用深孔鏜床將車床內孔與珩磨相結合,提高了內孔的光滑度,提高了效率,簡化了生產工藝。例如,中國專利號CN201310500770.8介紹了冷拔精密缸筒管的制造方法,包括熱軋管、冷拔管、珩磨等生產工藝。上述專利具有以下特點:首先,上述專利從加工技術,特別是冷拔技術和車削技術上提高了缸筒內表面的質量、尺寸和形狀精度;其次,在車削過程中沒有提及刀具消耗,特別是在以下情況下:柱塞缸內表面切割量大。

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